沈阳地区汽车评论保养权威的平台     回到首页

沈阳广丰华夏4S店

5亿彩票网最权威购彩平台

eRX5表现如此好,ERX5表现让人期待

2017-06-06 16:37 来源: 未知

6月3日深港澳车展揭幕当天,上汽集团在深圳大梅沙举行了一场规模不小、内容不俗的上市发布会,邀请了全国媒体见证旗下全新纯电动车型荣威ERX5的上市。在荣威品牌序列中,大写字母EXX车型代表纯电动,小写字母eXX代表插电式混杂动力。



  由于车型刚刚上市,上汽并没有让我们能够实车体验这款新产品ERX5,但却部署自惭形秽,自愧不如了媒体对已经上市的插电式混合动力车型eRX5,在短暂体验了这款车型后,其优秀的驾乘表现,燃起了我们对ERX5未来动态表现的兴趣。



  三种模式 动力磅礴 驾驶轻盈



  动力系统由电机+发动机组成的eRX5车型,共为驾驶员准备了3种动力输出模式,即Sport运动模式、Normal一般模式和Eco节能模式。从其命名方式就不丢脸出各个模式的特色。



  我们注意到,在节能模式下,车辆会尽量应用纯电动前进,而在运动模式下发动机遇最大水平参与大资本娱乐场驱动。这种动力输出上的差别,为eRX5在运动模式下带来了更强的动力输出。



  得益于电机在低速条件下的暴发能力,eRX5在中低速条件下,如60km/h前,可以获得非常棒的加速能力,甚至能够体验到较为明显的推背感。不过当速度超过80km/h后,加速才能回归平庸,虽然依然明显,但没有了前半段的那种豪情。



  而在Eco模式下,由于大多数情形下只使用电力,车辆加速较为舒缓,乘员可以取得较为舒服的驾乘体验。



  值得一提的是,虽然eRX5车辆整体上感觉不小,但驾驶起来感到轻巧,十分讨好。



  噪音优秀 底盘和人机工程可晋升



  在试乘试驾过程中,eRX5给笔者留下的最大印象之一,就是其优秀的中低速噪音表现。能够说在80km/h以下时,车辆整体上的噪音表现堪比奢华车型,尤其是动员机噪音简直听不到。尤其是发念头噪音表现要好于目前在售的多款热销自主PHEV车型。



  只是在高速前提下,噪音稍微显著,发动机噪音也会涌现,总体上已经开端影响乘员间的交谈。不外依然好于目前同价位大多数竞品车型。



  在深圳的道路上,我们时常会通过一些减速带,发现eRX5的底盘在车辆通过减速带后有一些额定的震动,影响了车辆的高等感。



  在人机工程上,eRX5总体上表现是不错的,但是在刹车踏板的设置上,有优化的余地。由于刹车踏板高度较油门踏板高太多,导致每次右脚从油门踏板移到刹车踏板上时,都需要费劲收脚腕,在长时间拥堵驾驶条件下,这会导致显明的疲劳。



  体验小结



  由于此次驾乘体验支配非常紧凑,我们没有可能对车型进行系统的感想。单就短短的不到一个小时的休会中,eRX5显然赢得了我们的好评。固然在细节上它还有完善的空间,但总体上eRX5完全称得上一款好产品。而插混车型如斯的表示,也让我们对纯电动车型ERX5未来的表现布满等待,希望可以尽快试驾这款新车型。