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特朗普为何对德国车企不满意?

2017-06-03 17:32 来源: 未知

据外媒报道,在近日召开的七国峰会上,美国总统特朗普再次抒发了他对于德国汽车制造业贸易逆差的强烈不满。他在闭门会议上向欧盟官员表示:德国人太坏了,太坏了,认为德国汽车制造商将太多的汽车销往美国,而美国却没有把平等数目的汽车卖到欧洲。由此造成的不平衡市场关系,让美国车企很受伤。



  不外,特朗普并没有提出如何转变这种不均衡关联的详细举动。



  德国汽车制造商们在美销售汽车数量太多,以至于造成德国对美国的贸易顺差,使美国经济遭受损失。特朗普称:如果你走下第五大道,每个人都有一辆梅赛德斯-奔驰停在家门口,而雪佛兰在德国却很少见到,雪佛兰品牌已经从欧洲撤回好几年了。去年,德国对美国的贸易顺差到达创纪录的2530亿欧元。今年1月,美国对德国的贸易逆差扩展到自2012年3月以来的最高程度。



  这已经不是特朗普第一次对美国本土以外的汽车制造商开炮。自上任以来,特朗普针对美国汽车工业提出了减少入口并加重关税的政策,实施工业回归本土的方案。



  今年1月份,特朗普在接收外媒采访时表现,假如德国车企将在美国之外工厂生产的车辆售往美国,将会被征收高达35%的关税,并批驳大众、宝马和戴姆勒等公司没有在美国生产更多产品的打算,然而,这些德国汽车制造商们大都以无视或缄默的方式化解。特朗普威胁宝马公司,称其不应该在墨西哥建厂并将生产出来的汽车销往美国。宝马公司非常镇定,以为在墨西哥建厂是早已肯定的公司战略,而沙龙国际娱乐且工厂生产出来的车辆是为了知足全球客户的需求。



  面对特朗普的威胁,强硬的德国车企不会就此示弱。据福布斯网站报道,德国车企在美汽车销量仅占美国整体新车销量的7%左右,但是德国车企主导了美国奢华车市场。与德国豪华车品牌相比,美国豪华车品牌林肯和凯迪拉克的表示并不是特殊突出。



  事实上,造成德国对美国贸易顺差的基本原因是因为受到供求关系的影响。而这也从另一个角度看出美国汽车产业当前在应对德系产品冲击时无力抵御。因此,特朗普宣称德国挤压美国车企的想法是不成立的。依据福布斯网站的报道,德国车企在美国的销量大部分产自美国当地工厂,雇佣的是美国工人。此外,特朗普对于德国车企的袭击有违目前汽车行业的发展趋势,好比通用汽车今年3月刚刚决定将其欧洲分部销售给标致雪铁龙集团,并退出欧洲市场。



  据外媒报道,特朗普的埋怨是不顾德国车企在美国的投资事实。据报道,宝马位于美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂是该公司寰球最大的工厂,负责生产六种车型,年产能大概450000辆左右,是宝马在美国重要的汽车出口工厂之一。奔驰在美国亚拉巴马州的工厂生产四款车型,约有3800名美国员工。奔驰位于南卡罗莱纳州的Sprinter车型工厂也拥有1500名员工,该公司位于亚特兰大。大众集团最近也在田纳西州查特怒加市树立新工厂,生产帕萨特轿车和一款新型SUV。



  洛杉矶营销参谋DennisKeene指出:认为德国挤压美国车企的想法非常愚蠢。在欧洲,大众、菲亚特、雷诺、标致都在踊跃维护本人的市场份额,韩系车和日系车也积极进入欧洲市场。通用在欧洲的欧宝和沃克斯豪尔品牌运营相当艰苦,终极做出减少损失的决议是理智的。Keene还表示,相比之下,福特在欧洲的表现比较强劲,并无退出欧洲市场的危险。