沈阳地区汽车评论保养权威的平台     回到首页

沈阳广丰华夏4S店

5亿彩票网最权威购彩平台

5008开始,法系终于放下身段?

2017-06-10 17:30 来源: 未知

生存眼前,身段便不太重要。6月8日,东风标致SUV阵营中的旗舰车型5008颁布了厂商指导价18.7727.97万元。价钱一出,全场欢呼错愕并存。这一与4008高度一致的指导价,令许多已经打好腹稿的媒体只得推倒重来,也让紧张的经销商长出了一口吻。东风标致副总经理吴少革在之后的采访上表示:运动停止之后好多经销商还围着我要车。



  5008的此番定价是盘算错位竞争,仍是回归市场?更重要的是,东风标致,以及法系品牌是否从这款旗舰车型开端,打算放下身段,与竞争对手白刃相见?



  5008与谁错位竞争?



  要看东风标致是否就此放下身段,首先要看5008与谁竞争。



  东风标致官方给5008的定位为7座SUV。与汉兰达和锐界相比,5008配置相当丰盛,胎压监测、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘堪称应有尽有。但在7座SUV消费者最重视的空间和动力方面,5008又落於下风。







  价格无疑是5008的杀手锏。与汉兰达和锐界相比,5008的7座入门款已经有2-4万的定价差距。而东风标致官方还为7座版车型供给了:10000元购买税补贴(8月31日前);最高3年的0息金融贷款;本品牌1.4万元、其余品牌8000元的置换补助。由此造成3-5万甚至更高的价格差距,在一定水平上填补了动力性能的不足,但是否补充空间差距对消费者的影响,还不得而知。



  从价格来看,5008真正切入的是柯迪亚克、探界者和翼虎的领地。







  值得注意的是,上述三款车型在品牌体系内都属中坚力气,上方还有至少一款车型。(柯迪亚克在定价时便斟酌了与途观的品牌差距)。5008则是标致体系内的旗舰车型,定位在C+到D0级市场,此番将价格调整至紧凑级的柯迪亚克、探界者与翼虎的区间内,足见其决议放下身段的决心。



  今年对法系品牌来说势必是布满挑战的一年。一季度数据显示,日系、美系、德系分离有25%,23%和6.5%的增长,而韩系和法系下滑最为严重,同比下滑31%和40%。



  究其原因,一位业内资深人士向中商汽车表示,韩系、法系处于合资品牌底层,上面日美德不断下压,下方则有吉祥、传祺、荣威等中国品牌崛起上攻,与韩系、法系贴身搏斗。韩系、法系作为这一市场格式中最柔软的部分,在两面夹击之下惨遭涂炭也就在所未免了。



  若将5008与自主品牌的旗舰车型相比,价格也已有交接之处。







  相比于自主品牌,5008在调教和匹配方面背靠标致200年历史的积聚,天然有相当的距离。颜值也是其加分利器。在外观上,5008持续了4008个性、优雅的造型风格,在居家型车中可谓一股清流。侧面线条动感突出,狮爪造型的尾灯和大气沉稳的尾部线条,充足勾勒出了法国雄狮的气力感。







  在内饰上,5008采取了颇具未来感的设计风格,以及向驾驶侧稍微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念。扁平的两辐式多功能方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏等在20万以上车型上标配,其中全液晶显示屏可进行个性化作风切换,科技感十足。



  技巧积累、高颜值,和法系品牌的品牌溢价,500818.77万的价格,在主打物超所值的自主品牌旗舰车型面前,仍有相当的优势,不失为消费者的另一个潜在选项。



  这是否意味着东风标致已经决定放下身段与自主品牌接刃一战?



  法系的面子要不要?







  为旗舰车型定一个接地气的价格是需要勇气的,下层产品和品牌定位都将受到挑衅。



  首当其冲的问题是4008怎么卖?



  去年11月上市时,东风标致总经理李海港表现,4008的销量将在年内打破万辆。但今年前4月,4008的销量累计1.3万辆左右。这还得益于东风标致经销商层面一万元左右的优惠。5月经销商又增加了8000元的让利。



  对于4008的未来,吴少革表示5008与其处于不同的细分市场,在价格上并不摩擦。特殊在厂商提议零售价上,每个车型的特色不同。而且5008的价格是跟整个套餐(针对7座产品)联合在一起的,是一个价格的包装策略。



  5008集中在手机看开奖成果网站7座,4008集中在5座市场的策略能否胜利,尚待市场答复。但上述业内人士向中商汽车表示,未来4008恐怕势必须要调整价格,无论是官降还是经销商层面。



  但廉价定位是否会影响品牌形象?







  上述业内人士表示,一方面介于法系目前的销售窘境,产能闲置导致的折旧不容小觑。对法系来说,现在必需需要想方法释放产能。另一方面,现在车市价格整体是在往下走,即便是德系、日系、美系也都有这样的迹象。东风标致价格一步到位,为未来的竞争提前站位。



  东风标致也显然对目前的经营有了更深入的反思。吴少革表示,下半年5008的保守目标是2万辆。这个月的产能只有3600台。我们现在都是订单式生产,,经销商必须在系统里把订单下去之后,我们的产能才能够调整。







  标致品牌全球总裁安巴托表示,目前标致正与配合搭档展开三个范畴的协作。首先是产品计划和寰球标杆的生产质量;同时强化网络发展方案在未来几年可以增加更多稳固的经销商;第三点则是晋升团队才能。目前我们在中国团队实际上是非常好的一支团队,我们希望能给他们更多的支持和赞助,使他们走向卓越。